ただいま、国鉄113系のドアを実装しています。写真は、開閉テストです。

ドア数が多く実装は大変ですが、両開きを再現しています。戸袋窓から見えるドアは、なかなか雰囲気があります。

クモユニの組み合わせで最盛期の113系東海道本線東京口のシーンを再現できる国鉄113系湘南色を開発中です。

旧作でリリースした113系から大幅にポリゴンを増加。Hゴムが白色の登場時のスタイルを再現。南管理局国府津に配置されていた車両を製作しています。

国鉄時代の東海道本線東京口普通列車の先頭を飾った郵便荷物電車クモユニ74を開発中です。車体の色味は、調整中です。

一部の普通列車の下り先頭車に接続された走る郵便局です。旧型電車、新性能電車のいずれにも連結、走行できるようになっています。

初期のデカ目タイプをベースにPS13、PS16搭載車をそれぞれ制作しています。

余剰となった旧型電車がベースになっています。台車、床下機器は、旧型電車そのものです。ガラス破損防止の柵は、1本ごとにポリゴンで形成しています。

キハ58系気動車のグリーン車キロ28です。

平窓車と同じ断面形状のキロ28前期型です。153系急行電車のグリーン車と同等の設備になっています。

冷房用発電機を搭載。編成中の他の車輌に冷房用電力を供給します。

キハ58の冷房車です。多数のバリエーションが存在するキハ58から、ポピュラーな長大編成対応の冷房搭載車をモデル化しています。

キハ58は、登場時は非冷房車でした。その後、時代に合わせて冷房装置を搭載しています。キハ58は、床下に２機のエンジンを搭載しているため、発電装置を搭載するスペースがなく、1エンジン車のキハ28に発電機を搭載しています。このため、キハ58+キハ28の基本構成にキハ58またはキハ28を加えた3両で組になります。

VRMONLINEでは、キハ58/28/キロ28前期型冷房車のセットでリリースを予定しています。パッケージ版VRMNXでは、次回セット製品に収録を予定しています。