10/9にDMM GAMESにて、鉄道模型シミュレーターNX 道路標識シリーズのお取り扱いを開始予定です。

リリース開始後、一定期間、リリース記念価格でご購入できます。

鉄道模型シミュレーターは、1990年代後半に開発がスタートしました。ストラクチャー、レールのなかには、制作時期が古いものがあります。

初期に開発されたシンプルなポリゴンは、高速表示というメリットがありますが、膨大な並列処理を行える現在のGPUでは、処理能力とディティールのバランスが悪くなっています。

現代のモデルデータ水準にあわせて、架線柱、標識、信号などの制作を進行しています。

上記写真は、開発中の速度標識です。中央東線の振り子対応のもので、本則、一般特急、振り子でのそれぞれの速度を掲示しています。フォントは、なるべく実物に近いものを選択、実感的な情景が再現できます。

現在、公開に向けて最終チェックをすすめている次期バージョンから、新しい自動センサーの「遅延実行」です。

新センサーは、コマンドの実行をプロセスでまとめています。これによりコマンドの実行制御ができるようになりました。プロセス実行中に特定の条件を満たすまで待機する仕組みを組み込みました。

このような待避線への進入、停車、再出発を１つのセンサーにまとめることができます。

センサーには、上記のコマンドを設定します。「ステータスが0以外になるまで一時停止」が注目点になります。これより前が、待避線に進入、停止する動作になります。条件を満たして、一時停止が解除されるとポイントを切り替えて、本線に復帰します。

複数のセンサーに進入から再出発のコマンドが分散していた従来方式より格段に動作の見通しがよくなります。

現在開発中の新しい自動センサーから、クルーズコントロールをご紹介します。

クルーズコントロールは、列車を指定した速度で運転します。進行方向に先行列車などがあると、徐々に減速して、列車間隔を自動的に調整します。本線上に複数の列車が、衝突しないように走行できます。

クルーズ制御を開始するコマンドを選択します。

パラメータは、巡航速度、警戒距離、間隔距離、時間係数です。列車は、巡航速度を維持します。前方の列車との間隔が、警戒距離より短い場合は、減速を開始、間隔がつまった場合は、徐行または一時停止します。間隔がひろがると、再び加速します。

本線上に複数の列車が存在しても、自動的に減速して間隔調整します。間隔距離が0以上の場合は、列車を停止して、相互に列車が接近しないようにします。簡単な自動運転は、このコマンドだけで運用できるようになります。

現在開発中の新しい自動センサーは、センサーに小型の仮想マシンを搭載して、センサーがプロセスを実行するようになります。

プロセス化によって、実行を制御するif-else-endifが実装できました。

ifで条件判断を行い、条件を満たした場合とそうでない場合で処理を制御します。

２番目のログにifの実行結果が表示されています。結果は、trueで条件を満たした場合の処理を実行しています。

共通ステータス[key]に100をセットして、実行してみます。

ifの条件を満たしていないのでelseに制御が移ります。

ただいま、VRMNXシステムの中核エンジンの大規模な更新開発をすすめています。

レイアウトにギミックを組み込むなど自動化に活躍する「自動センサー」が、新しい世代になります。ベースとなる仕組みから一新しました。

高速＆高効率な検出、プロセス化など新しい機能が多数ありますが、今回は「ログ」をご案内します。

ログの収集モードをONにすると、実行された命令のログを記録します。実行タイミング、パラメータ、実行時の状態などログで確認することができます。

ログにマウスカーソルをあわせると、発行元の自動センサーにレイアウトウィンドウが移動します。