信号所のテクスチャーを調整しました。モデルとなった実物にあわせて、風雪にさらされた白木の小屋風にしました。信号所の側面には、信号機を追加しました。信号機は、スクリプトで制御可能です。
（信号所奥の建物は、開発中の内燃機関庫です。）

12月のリリースに向けて開発をすすめている森林鉄道から信号所です。

広大な構内を見渡せるようにつくられた、見張り小屋風の信号所です。次回の森林鉄道セットに収録します。

E351系新型スカート車両を追加しました。E351系の新型スカートは、変更範囲が小さいため部品更新で対応します。

鉄道模型シミュレーターオンラインは、ログイン後、E351系が含まれるセットをご利用の場合に自動更新します。
鉄道模型シミュレーター5は、部品更新ツールを実行してください。第8A号をインストールされている方を対象にE351系の更新を行います。

新型スカート装備車両は、レイアウトの互換性のため、先頭車モデルを追加しています。「新型スカートの先頭車」＋「中間車」で編成を構成してください。

E351系は、2010年9月ごろに新型スカートの取り付けが開始されました。

2007年松本駅で撮影した旧型スカートのE351系です。VRMのE351系は現在この形になっています。

2011年に新宿駅で撮影したE351系です。スカート形状が大幅に変更されています。全体的に前にでて、衝撃から連結器をある程度カバーできる形になっています。

現在、この新型スカートをVRMでもオプションで設定できるよう改良を加えています。

レイアウトコンテスト2011に多数の作品をお寄せいただきまことにありがとうございます。

ご応募いただいた作品につきましては、締め切り後に受付リストを作成します。正式に受付が完了した作者様には、月曜日に受け付け完了メールを送信させていただきます。

開発中の神社です。現代的な造りの社殿をモデルにしています。VRM ONLINEでは、年内にリリースできるよう鋭意、開発をすすめています。

近年、首都圏を走る電車のスカートは、強化形への切り替えがすすんでいます。強化形スカートは、形式によって形状が異なるため、外観の重要なアクセントになっています。

現在、E531系の強化形スカートの製作をすすめています。現行のE531系が再現できるようになります。

強化形スカートのポリゴンモデルです。一見シンプルな形状ですが、意外とポリゴンの分割が難しく、都合5回作り直しました。

連結器まわりにスカートを配置した状態です。

旧型スカート（奥）と新型スカート（手前）を並べてみました。（写真は開発中のものです。）
E531系の場合は、写真の形状と連結器まわりの切り欠きが大きいタイプの2種類があります。

現在開発中のハイデッカー気動車のワイヤーフレーム画像です。特徴的なデザインを再現するため、ボディーには多めのポリゴンを割り当てています。
製品化には、まだまだ時間がかかりそうです。