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資料撮影+E653鎌倉号2本

E653系の鎌倉号が同日に2本走るということで、トンネル資料写真の撮影とあわせて、出かけてきました。

現在、新しいトンネル部品を制作中です。明治トンネル、大正トンネル、昭和トンネルと各時代のトンネルを撮影できる横須賀線を歩いてきました。ついでに鎌倉号、常磐鎌倉号もあわせて撮影しました。

常磐鎌倉号は、鎌倉到着後の留置がかなり複雑なことになっていました。大船への留置ではなく、横須賀駅に入っていました。15:50ごろ、大船へ移動しました。

ヴェルニー公園から海をみると、ちょうど来日中のオーストラリア海軍駆逐艦「シドニー」と「かしま」「しまかぜ」「あがの」がいました。

E653の時間になったので逗子駅に移動。

K70編成が逗子駅に入ってきました。鎌倉号は、鎌倉駅到着後、大船で留置、その後、逗子で進行方向を切り替えて、始発の鎌倉駅に向かうルートになっています。

逗子駅の折り返しを使用して、上っていきます。踏切のすぐ横にある渡り線で下りから上りに入っていきます。

シキ801B2沼津送り込み2日目

本日実施されたシキ801B2の沼津送り込みです。茅ヶ崎6:52でした。

車掌車はヨ8629です。

撮影はZ8です。この機材でのシキは初撮影でしたが、つや消し真っ黒なシキはAIが完全に見失ってしまい、資料撮影としては失敗でした。

新世代PC枕木レールを組み込んでみました

バラスト道床の7mmPC枕木レールをレイアウトに配置してみました。

ワイド幅の道床で、道床間に隙間がありません。

PC枕木は、すべて立体的な造形になっています。トータルで膨大なポリゴン数になりますが、テスト環境の普及クラスGPUでも負荷を感じさせないスムーズな動作です。

新世代レールリリース開始&システムアップデート

現行GPU性能をターゲットに開発を進めてきた新世代レールを本日、リリース開始しました。

高解像度なバラスト道床レール、立体的なディティールのスラブ軌道、合成枕木レールをそれぞれ9mm、7mm同時リリースしました。

DirectShopで先行リリースしました。各ダウンロード販売サイトは、販売開始までお待ち下さい。

システムは、ver. 6.1.0.535を公開しました。Direct2D、WICの終了とGUIの数値入力のENTERキー対応など大規模な変更を行っています。
パレットのON/OFFボタン、パレットからドロップするときマウスホイールボタンで角度を0リセットなど制作時の効率をアップする機能を追加しています。

開発:次世代レール開発中

現代のGPU性能を活かした高精細なレールを開発中です。

従来、テクスチャーで表現していた枕木をすべてポリゴンで立体的に造形しました。PC枕木、木製枕木、合成枕木などそれぞれ実物を再現しています。

バラストは、高解像度のテクスチャーを用意しました。次世代レール向けにあたらしく写真取材を実施。十数か所のなかから「模型的に」最適なバラストをテクスチャー化しています。

バラストレールは、ワイドレール仕様になっています。

スラブ軌道は、上記写真の状態までつくりテストしていましたが、スラブを固定する突起の表現をワンランクアップさせるために、さらに作り込みを実施しました。

突起部分をすべてポリゴンで立体的に表現しました。3Dツールの問題もあって、スラブ軌道レールは、実質、作り直しました。現在、スラブ軌道の最終的な組み立て工程をすすめています。

基本レール、ポイント、カント付きカーブレールなど部品の構成が完了しましたら、順次、リリースを予定しています。リリース開始までお待ちいただけますようお願い申し上げます。