鉄道模型シミュレーターシリーズで初期に開発した部品だった「道路」の次世代バージョンを開発しています。
現在の道路部品は、大部分が鉄道模型シミュレーターの最初期に制作したもので、板状のポリゴンにマークなどを書き込んだテクスチャーをはりつけた簡単な構造になっています。
次世代バージョンの「道路」は、厚みのある立体的な構造にポリゴンで構成したマーク類を組み込んでいます。
写真は「止まれ」表示です。
実際の道路の複雑な文字表記をテクスチャーではなく、ポリゴンで構成しています。ポリゴンで構成することによって、近くによっても、テクスチャーのピクセル感はでません。
あわせて、踏切もリリースに向けて、開発進行しています。線路をカバーする踏切用の道路も準備を進めています。
新しい架線柱をリリース開始しました。従来の50倍以上のポリゴン数でディティールを表現した新しいモデルです。
ダイレクトショップサービスにて先行リリースしています。ダウンロード販売サイトは、準備でき次第取り扱いを開始します。
実物の架線柱を計測、1/150スケールで再現しています。ステップを固定するバンドもポリゴンで再現しました。
新しい架線柱を配置することで作品の精密感が大きく向上します。
架線柱のリリース準備をすすめています。今回は、PC架線柱から２タイプをリリース予定です。
架線柱セット1は、シンプルカテナリーに対応した基本的な架線柱です。各地に設置されている架線柱をモデルにしています。
架線柱セット2は、コンパウンドカテナリーに対応した架線柱です。東海道本線（東京口）の架線柱をベースにモデル化しています。
今後、単線区間のシンプルな架線柱、大都市用のダブルシンプルカテナリー、ダブルメッセンジャーシンプルカテナリーなどを順次モデル化する予定です。
データセンターのサーバーメンテナンスが終了しました。
サーバーがリプレースされ、新しいサーバーからサービスをご提供しています。
9/11 0:00から18:00までデータセンターにて収容機器のメンテンスを予定しています。今回、サーバーのリプレースが実施されます。
(追加：9/12もデータセンターの機器更新が行われる予定です。一部サービスがご利用できない場合があります。)
VRMNXのご登録情報アクセス、VRMCLOUD、VRMONLINE(NX)のwebサイト、同ログイン、ダイレクトショップなどが一時的にご利用できなくなります。
VRMNXの製品登録は、13日以降にお願いします。また、11-12日にVRMNXを起動してパッケージが消えるなどの問題が発生した場合は、13日以降にパッケージの再登録をお願いします。
今回のメンテナンスについて、imagic.co.jpのサーバーには影響ございません。
開発中のPC架線柱に設置できるテンションバランサーです。バネ式、滑車式などを用意しています。
バランサーのない、ワイヤーのみの部品もあります。
新しい架線柱は、支柱部分にジョイントを組み込んでいます。テンションバランサーを簡単に組込できます。
現在開発中の新しい架線柱モデルの3Dテストを開始しました。新しい架線柱は、PC架線柱から提供を開始する予定です。
新しい架線柱モデルは、現行の架線柱にみられるディティールを盛り込みました。
現在の架線柱に取り付けられているステップをバンド金具とあわせてポリゴンで再現しています。また、碍子は立体的な形状をポリゴンで再現しています。
初回リリースでは、シンプルカテナリーとコンパウンドカテナリーに対応する架線柱を準備してます。
システムの架線生成エンジンをリニューアルして、従来の簡易曲線から重力によるたわみを再現した曲線生成になりました。
カテナリーごとのデザインもポリゴンの制約の範囲内で再現しています。（新カテナリーとしてダブルメッセンジャーシンプルーが登場予定です。）
地下路線を自由にデザインできるNXSトンネルセット１、２をダイレクトショップにて先行リリースしました。
VRM初期モデルが使われてきた従来トンネルにかわる、現行グラフィック水準の新しいトンネル部品です。
高解像度でデザインしたトンネルモデルに、トンネル用ライト計算の導入でリアルな地下空間を構築できます。
開削トンネルは、豊富な分岐、幅変換部品を提供しています。本格的な地下路線が構築できます。
https://www.imagic.co.jp/hobby/products/vrmnx/nx/029nxtunnel1
https://www.imagic.co.jp/hobby/products/vrmnx/nx/030nxtunnel2
開発中の新型トンネル部品のテストを行っています。
トンネルは、工法別に三種類制作しています。
山岳トンネルは、国鉄時代のトンネルをモデルに制作しました。
壁面に設置されている照明は、実際にライト演算でレンダリングされています。
シールド工法トンネルは、最近のトンネルをモチーフに選びました。
地下鉄、都市部の新路線など表現できます。
開削トンネルは、複雑な地下鉄の構造を再現できるよう、いろいろな部品を開発中です。
新規格線路にあわせて設計をすすめているトンネル部品から、「シールド工法トンネル」の開発画面です。
VRMNXシステムの地下照明レンダリングに最適化しています。トンネル内部に設置されている照明は、従来のプリレンダリング（テクスチャー段階で明るさを組み込む）ではなく、実際に照明計算を行っています。
シールドトンネルの他に、従来トンネルの置き換えになる「山岳トンネル」、都市部の地下路線などに対応する「開削トンネル」を開発中です。