多くの開発時間を投入して実装をすすめていました新しいサウンドAPIへの対応が、完了しました。次回更新から、音周りが抜本的に変化します。

他機種との互換性など、様々な角度からサウンドAPIの選定をすすめていましたが、「環境毎にあわせるしかない」という結論になりました。
統一したサウンドAPIで、同じような音が鳴ることが望ましいのですが、レイテンシ、ライセンスの問題など、いろいろとやっかいな問題がサウンドにはあります。
Windowsでは、従来鉄道模型シミュレーターが使用していましたDirectSoundにかわり、XAudio2に変更しました。
DirectSoundは、シンプルに音を鳴らすだけでしたが、XAudio2は、音の広がりを感じさせてくれる鳴り方になります。同時発音数も大幅にアップします。

XAudio2は、Windowsの標準APIのため、最近のハードウェアであれば、互換性にほとんど問題はありません。
古いPCの場合で動作に問題が生じる場合は、サウンド関連のデバイスドライバーの更新を行って下さい。また、現行のサウンドカードの搭載をご検討下さい。

開発中の次期バージョンに搭載予定の新機能「車輌部品リンク」をご紹介します。

車輌に対して、エミッターなどの部品をリンクさせることができるようになります。車輌ごとのローカル座標系でリンクした部品の位置を指定すると、列車の移動に合わせて部品も移動します。さらにエミッターには、リンクしたときに列車の速度にあわせてパーティクルの生成を制御する機能を追加しています。

部品のリンクを指定するダイアログです。車輌のローカル座標（車体前方がマイナスX）で取り付け位置を指定します。部品は、一両につき、四個まで指定できます。

今回のサンプルでは、車輌に雪煙を発生させるエミッターをリンクしました。エミッターは、上記のように設定します。車輌の速度に応じてパーティクルの生成を調整するためにチェックをいれます。射出方向は、列車の左右にそれぞれ吹き出させたいため、左右異なるベクトルのエミッターを二個用意しました。

エミッターは、列車にあわせて移動するため、レイアウト上には適当な位置に配置してかまいません。

速度と連動するため、速度が低い場合は、パーティクルも少なくなります。

速度がアップすると、パーティクルは増えてきます。

現在、ご紹介した機能を含めてシステムの大改造をすすめております。次期アップデータのご提供時期については、当初の予定より遅れ、10月上旬から中旬ごろになります。次回のクラウドコンテストにつきましても、次期アップデータにあわせて開催させていただく予定です。

現在、製作中の車輌からいくつかご紹介します。

ホリデー快速などに活躍した豊田所属の115系M40編成です。山スカと呼ばれていた国鉄時代の中央東線115系を思い起こさせる編成でした。写真は、製作中のボディーです。M40編成を構成する6両をすべて再現する計画です。

関西地区の近郊形電車225系です。写真は、製作中の0番台。

特急ネットワークを支える新型車両287系です。こちらもいろいろと計画しています。