DB BR145を改良しました。
コストの関係で見送っていましたパンタグラフの動作を可能にしました。次回ログイン時に自動的に新しいデータに更新されます。
今後リリースを予定しています旧規格データのリニューアル版についても、データを再構築した上で、ヘッドライト、テールライトの点灯制御、パンタグラフの動作ができるようになります。
雨にも負けず
雨のなか水しぶきを上げながら力走する本日の富士はやぶさです。
これはこれで絵になりますね！
富士はやぶさの動画
本日撮影した富士はやぶさの動画をアップしました。下記、リンク先のファイルを保存してからお楽しみください。
1280*720のWMV HDです。再生は、Windows Media Playerをご利用ください。簡易変換のため画質は落ちています。
本日の富士はやぶさ
30分ほど前から徐々に雲が流れ始め、富士山が顔を出しました。本日は、EF66 47が運用に入っていました。
EF66 27
EF66 27とEF66 44のセットをVRM ONLINEに登録しました。
EF66 27は、JR貨物の更新工事を受けた車両で唯一、原色タイプに塗装された車両です。
更新工事により腰板の撤去などが行われているため、細部は原型と異なりますが、原型の特色である前面の飾り帯などが取り付けられています。
（乗務員ドアの後ろあたりから段差がある、屋根R部から上がグレー塗装、クーラー設置などが原型と大きく異なります。）
参考までに実車写真。１両のみのため、遭遇する機会がなかなかありません。
DirectShopに新製品
VRM5の追加キット３作品のお取り扱いを開始しました。
JR東日本に残る原色583系の２編成、秋田車と仙台車を再現したセットと、現在最も注目を集めている富士はやぶさ牽引機のEF66下関所属機です。
いい天気です
久しぶりに良好な撮影条件となったので上り富士はやぶさを撮影しました。本日は、42号機です。
富士山にやや雲がかかってしまったのは残念です。
JR貨物更新車開発中
現在、テスト中のEF66 44です。JR貨物の更新工事を受けた車両です。2004年から採用された新しい更新塗装になっています。
実車の写真です。徹底した延命工事を受け、外観はオリジナルからかなり変化しています。66の特徴だった前面の飾り帯は取り外されています。運転台上部に取り付けられたクーラーが目を引きます。
こちらの写真は、旧更新塗装をまとったEF66 3です。参考までに。（今回は、モデル化対象外）
国鉄EF66
国鉄時代のEF66、前期形と後期形のセットをリリースしました。EF66の量産機は、製造時期により前期形と後期形が存在します。外観上の大きな違いは、パンタグラフからの汚れがガラスに付着するのを防止するために設置された運転台のひさしです。（ひさしは、後に前期形更新車両にも取り付けられました。）この他に抵抗器の排気口の形状など、細部が異なります。
国鉄の高速コンテナや東海道ブルートレインの再現に必須の機関車です。
※前期形、後期形ともに丸形のヘッドマークと富士山形のヘッドマークを装備可能です。
N700系
現在製作中のN700系Z0編成を仮組しました。ボディー、床下など各部に分けて製作したモデルを組み合わせた状態です。この後、実車にあわせてディティールの修正などを行っていきます。
実車は、曲線通過時に１度の傾斜を行う機構を装備しています。VRMでも同様な機構を組み込む予定です。先行試作のZ0編成と量産編成を3月中旬ごろにリリースする予定です。
現在、リリースを行っているEF66は、国鉄時代のEF66、JRF塗装のEF66、JRFの100番台を順次リリースする予定です。