国鉄末期に登場した185系の製作をすすめています。それまでの国鉄特急にはない斬新な思想で設計された車輌です。今回は、国鉄時代の二種、現行のJR車輌二種の開発を行っています。
上の写真は、踊り子などに使用されている0番台のJR新塗装です。
斬新な斜めストライプで登場した国鉄185系0番台です。このストライプ塗装は、当時としてはあまりに斬新だったため賛否両論でした。
新幹線リレー号などで活躍した国鉄時代の200番台（300番台）です。耐寒仕様になっています。
こちらは、現在の200番台(300番台)です。
運用中のサーバー群の一部を仮想サーバーに移行しました。仮想サーバーへ集約することにより、物理的なサーバー台数が削減され節電に効果があります。
※仮想サーバー化による、アプリケーションの動作、およびホームページへの影響はございません。
※仮想サーバーは停電時に非常用電源でバックアップされます。
この度の東日本地域で発生しました地震で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。一刻も早い救済と復興をお祈り申し上げます。
VRM ONLINEにて、地震で被災された方々に対する救済を目的としたチャリティーを実施いたします。（実施期間：4月末まで）チャリティーカテゴリーの売り上げは、全額、義援金として日本赤十字に寄付されます。
皆様の温かいご支援をよろしくお願い申し上げます。
今、話題のE5系を取材してきました。営業運転を開始してから日数が経過していますが、いまも注目度抜群です。
将来の高速運転を見据えた長いノーズが目を引きます。塗装にはマジョーラカラーという見る角度によって色が変化する塗料が使われています。
VRMのE5系は第8号への収録を目指して、すでに開発がすすんでいます。マジョーラカラーを再現する部分がネックになりそうです。（専用シェーダーの開発を検討しています。）
田端で200系復活塗装と赤ナンバーのツーショット。
取材撮影は、開発コストに影響するため、なるべく一日で多く回るようにしています。今日は、E5系の撮影を複数のポイントで実施後、田端、上野、新木場、田端操（安中貨物）などを回ってきました。ソフト開発はデスクワークというイメージがありますが、VRMについては、力仕事の方が比重が大きいような感じです。
※本日は取材のため、サポート、通販発送は明日以降になります。
まもなく、新パーツ「ビニールハウス」と「草木」をVRM ONLINEにてリリースします。
（VRM5は、第7号に収録します。）
ビニールハウスと雑草、とうもろこしの使用例です。「草木」セットには、雑草、とうもろこし、あじさいを収録しています。
線路脇によく見られる雑草です。3種類の背丈を用意しました。細かいパーツですが、適切に配置していただくとディティール感が向上します。
とうもろこしです。夏の風景に似合います。このパーツを直線上に並べるととうもろこし畑になります。
あじさいです。通常、ビルボードでの表現が適していますが、今回は、回転しない部品として用意しました。「線路際のあじさい」などの情景にご利用ください。（テクスチャーの素材は、開成駅で実際に線路際に咲いていたあじさいです。）
雑草と線路の組み合わせ例です。スケール感がでています。
ただいま、ビニールハウスの製品化に向けて準備をすすめています。形状、間口の広さ、長さを数種類用意しました。郊外風景のアクセントとしてご利用いただけます。
在庫が用意できましたのでVRM5へのアップグレード、ステップアップサービスを再開しました。よろしくお願い申し上げます。
今、話題の新幹線です。この淡い車体色は、CGにとって少々再現が難しい色です。模型でも普通に塗装するとペタっとした感じになりそうな色です。（画面写真は開発中のものです）
本日、茅ヶ崎から木更津へのキハ返却と相模線電化20周年記念列車が走行しました。地元ということで早速取材してきました。
10時06分。留置線から茅ヶ崎駅の中線に入ってきました。
中線に停車中。屋根上を一枚撮影。
出発。
隣には10秒差で出発した相模線。キハは、一路、東京湾の対岸へ。
本日は、こちらが本題。相模線電化20周年記念列車として走行した115系です。
本日、久留里線のキハ30が、展示会のため茅ヶ崎へ回送されました。気動車天国だった相模線にキハが帰ってきました。
501号機に牽引されてきたのは国鉄一般色に塗装されたキハ30 62です。
茅ヶ崎駅の中線に停車後、茅ヶ崎機関区（あえてこの名で）に移動開始。
分岐手前で停車後、キハを分離。
キハは自力で留置線へ。茅ヶ崎でキハのエンジン音が響くのは久しぶりです。
501号も移動完了です。