上野からの新幹線が地上に顔を出す、日暮里近辺の子供達に人気ナンバーワンの車輌、それがE4系新幹線です。（当社調べ）
E4系は、運用によって様々な形式と編成を組みます。特に、E4系＋E4系は、日暮里の子供達にMAX!MAX!と呼ばれ、通過時は大変な騒ぎになります。……というのが、当社取材時によく見かけた光景です。2階建て新幹線2組というのは、子供達にとってインパクトが強いようです。
（なお、E4系単独のときは、MAX!と呼称されていました。）
ということで、E4系新幹線の開発に着手しました。
巨大な車体でありながら、複雑なカーブで構成された新幹線です。ヘッドライトカバーも写真のように複雑な曲面になっています。
TOP絵のク5000の後ろには、開発中のこの車輌が隠れていました。この車輌も第7号に収録予定です。
久しぶりに時事ネタを１つ。
本日3日、早朝に運転された485系特急「日光」のラストを撮影してきました。
485系を大胆にリニューアルした車輌です。先頭部はヘッドサインがなくなり、東武直通用の機器などが追加されています。
大胆な形状の運転台周り。
新宿駅から「日光」出発です。
以下、おまけ。
最近、まったく目が向いていなかったためか、いつのまにか東京駅に新しいドーム部分がついていました。
株式会社インデックスのゲームブランド「アトラス」からキッズ向け鉄道カードゲーム「テツダマシィ」が今夏、登場します。
鉄道模型シミュレーターの超精密車輌グラフィック、3DCGモデルを使用したキッズから大人まで楽しめる最先端のアーケードゲームです。
「テツダマシィ」公式サイト
http://tetsudama.indexweb.co.jp/
「テツダマシィ」リリースノート（株式会社インデックス）
http://indexweb.jp/news/2011/news_20110531.html
※本製品に関するお問い合わせは、株式会社インデックスにご連絡ください。
大変お待たせして申し訳ございません。生産が遅延していました鉄道模型シミュレーター5第0号につきまして、追加生産分が工場より納品されました。
DirectShop、アップグレード、ステップアップの出荷を27日より再開させていただきます。
ダイレクトショップ取り扱いの鉄道模型シミュレーター5第0号につきまして、本日時点で、弊社在庫が0本になりました。
生産部材の調達の関係で工場での増産に遅れが生じています。遅れにつきましては、数日中に解消する予定です。
JR九州の車輌の製作に着手しました。ここ最近、デザインの変更など活発な動きが見られるJR九州の現行形式をターゲットに開発をすすめています。
写真は、デザインが変更された800系1000番台の試作品です。車体のマークを張り替えた段階で、ここからディティールを調整していきます。今後、さらに綿密な実車取材なども必要になるため、リリース時期は、かなり先になりそうです。
VRMコンペティション2011へ多数の作品をお寄せいただきまことにありがとうございます。
本日、応募最終日です。皆様の作品をお待ちしております。
三階建ての住宅です。一階部分は、ガレージになっています。
比較的、大型の住宅です。ベースと建物は分離できます。
ベース部分は、地下方向にポリゴンを追加しています。写真のように、傾斜面に設置することができます。
現在製作中のPC架線柱です。
37mm間隔の複線架線柱です。直線区間用で37mmの複々線にも設置可能です。
37mm間隔の複々線区間に設置するための追加ビームです。
51mm間隔の複線架線柱です。
51mm間隔の3線区間に設置する架線柱です。
複々線区間に設置する架線柱です。
追加用の架線柱です。
島式ホームに対応した架線柱です。（島式ホームに重なるため、架線柱->島式ホームの順に設置して、架線柱の高さを固定してください。）
島式ホーム用の追加架線柱です。
対向式ホーム用の架線柱です。
今回、製作している架線柱は、鉄道模型シミュレーター5の第7号に収録します。