2009年にリリースを予定しています581系「月光」のファーストショットです。
581系は、列車本数の増加にともなう車両基地の収容力の問題など、当時の特殊事情を背景に誕生した昼夜兼用の寝台電車です。初期の編成は、ベンチレーターが千鳥配置になっているなど、後期とは異なる外観を持っています。
掲載の写真は、各部を分割して製作したモデルデータをくみ上げたものです。ここからさらにディティールを詰めていきます。
今回のモデルは、ブラインドの状態をオプションで選択できます。シーンに合わせて設定してください。
113系の貫通扉に幌を設定可能にしました。車両設定ダイアログのオプションをチェックしてください。幌は折りたたまれた状態と展開した状態の2種類があります。いずれかをチェックしてください。
VRM ONLINEをアップデートしました。更新後は、バージョン5.0.2.18になります。
ビュワーのVRM4互換モードが正常に機能しないバグを修正しています。
キハ20の反対側貫通扉に幌をつけてほしいというご要望をいただきましたので、早速取り付けました。
幌は、ID=3,4で装着できます。車両設定ダイアログのオプション3または4をチェックしてください。
VRM ONLINEのオープンβにご参加いただき誠にありがとうございます。
皆様のご協力により、正式サービスを開始できる運びとなりました。
オープンβから正式サービスに移行された方には、キハ20一般型気動車セットをプレゼントさせていただきます。詳細は、トレイントレインをご参照ください。
VRM ONLINE起動時にアップデータを実行します。アップデータは、影を生成するシェーダーの更新と霧の強弱設定の追加、UNDOしたときにジョイントが正しく復帰しないバグの修正を行います。
霧の強弱は、天候と背景ダイアログで設定します。100で霧が完全に作用します。0で作用しなくなります。制限事項がございますのでマニュアルをあわせてご参照ください。
※線路のジョイントが異常な位置になるというバグについては、現象を確認できていないため未修正です。調査継続中です。
パーツショップのサムネイルおよび一部価格改定のため、部品データを更新しました。起動時に、ファイルの更新を実行する場合があります。ご了承ください。
VRM ONLINEは、スタートラインについた段階です。今後も改良作業をすすめていきます。主な改良事項は次の通りです。
15日より順次リリースするキハ20系一般型気動車です。一般色からリリースを開始します。
カテゴリー：気動車
10系軽量客車で採用された新しい車体構造を気動車に適用、開発されたのがキハ20形です。200番台は、近代的な2段窓、DMH17Cエンジン、DT22Aで、乗り心地が向上しています。
収録車両
キハ20 206（昭和40年代のスタイル）
キハ20 210（昭和38年ごろの初期のスタイル）
カテゴリー：気動車
北海道、東北地区向けに開発されたキハです。寒冷地向けに客室ドアにデッキを設置しています。また、2段窓から2重1段窓に変更されています。製造時期により、通風機、ドアなどに違いがあります。
収録車両
キハ22 151（盛岡地区で活躍した車両）
キハ22 267（北海道で活躍した車両。タブレットキャッチャー付き）
カテゴリー：気動車
キハ20形の片運転台タイプが、キハ25形です。一般型気動車ですが、優等列車にも使用されました。運転台が１つしかないため運転方向に制約が生じ、比較的早期に運用を離脱しています。
収録車両
キハ25 204
キハ25 209
カテゴリー：気動車
キハ20形をベースに開発された荷物、郵便輸送用車両です。キハユニ26は、本州以南に配置されました。荷物室（3t）、郵便室（2t）が設置されています。前期形と後期形では、通風機の位置、床下機器に一部違いがあります。
収録車両
キハユニ26 40（前期形）
キハユニ26 55（後期形）
VRM ONLINEのアップデートを実施しました。次回起動時に、アップデータが実行されます。詳細は続きを参照してください。
ここ数日、VRM ONLINEのマニュアルの最適化をすすめています。マニュアルは、WordPressをベースにカスタマイズしたプラグインを組み合わせて構成しています。WordPressは、PHP+MySQLで動作するため、まずはPHPとデータベースの高速化から着手しました。
PHPは、いくつかの高速化手段がありますが、今回は手軽にできるということでXCacheを組み込んでいます。データベースは、細かい部分のチューニングをすすめてみました。結果、思ったほど速くなっていません。（あれ？）
このマニュアル、カテゴリーをツリービューで表示するプラグインを入れています。ツリーを開けば、ページに素早くアクセスできるので便利ですが、少々重たいです。ここをどうやって解決するか試行錯誤しています。しばらく、マニュアルのレイアウトが変わったりすることがありますのでご了承ください。
VRM ONLINEのシステムを更新しました。次回起動時にアップデータをダウンロードします。
今回の更新でワイヤーフレームビュワーが追加されます。VRM ONLINEのワイヤーフレームビュワーは、全体的に高速化され、レイヤーカラーで部品を表示するなど使い勝手が向上しています。詳細は以下を。
VRM ONLINEに新パーツが登場します。ポイントの切り換えにあわせてトングレールが可動するポイントです。今回リリースしたポイントは、分岐幅が正確になるよう複合曲線で構成されたレールです。従来のポイントは、角度を重視した設計になっています。お好みで使い分けてください。（ポイントと組み合わせて使用するカーブレールは、角度基準で設計されています。）
「NEWポイントセット（バラスト）」
カテゴリー：ポイントレール
バラスト道床ベースの主要ポイントを収録しています。
「NEWポイントセット（スラブ軌道）」
カテゴリー：ポイントレール
スラブ軌道ベースの主要ポイントを収録しています。
「NEWポイントセット（地下鉄レール）」
カテゴリー：ポイントレール
地下鉄用ベースのポイントを収録しています。地下鉄レールと組み合わせてください。
「NEWダブルスリップポイント（バラスト）」
カテゴリー：ポイントレール
トングレールが可動するポイントです。ダブルスリップポイントの複雑な機構が稼働します。バラスト道床ベースの主要ポイントを収録しています。
※実物のダブルスリップポイントとは、分岐構造が異なります。また、曲線部分の構造上、車両の通過位置とレールに見た目の差が生じます。動作には問題ありません。