E653系の鎌倉号が同日に２本走るということで、トンネル資料写真の撮影とあわせて、出かけてきました。

現在、新しいトンネル部品を制作中です。明治トンネル、大正トンネル、昭和トンネルと各時代のトンネルを撮影できる横須賀線を歩いてきました。ついでに鎌倉号、常磐鎌倉号もあわせて撮影しました。

常磐鎌倉号は、鎌倉到着後の留置がかなり複雑なことになっていました。大船への留置ではなく、横須賀駅に入っていました。15:50ごろ、大船へ移動しました。

ヴェルニー公園から海をみると、ちょうど来日中のオーストラリア海軍駆逐艦「シドニー」と「かしま」「しまかぜ」「あがの」がいました。

E653の時間になったので逗子駅に移動。

K70編成が逗子駅に入ってきました。鎌倉号は、鎌倉駅到着後、大船で留置、その後、逗子で進行方向を切り替えて、始発の鎌倉駅に向かうルートになっています。

逗子駅の折り返しを使用して、上っていきます。踏切のすぐ横にある渡り線で下りから上りに入っていきます。

本日実施されたシキ801B2の沼津送り込みです。茅ヶ崎6:52でした。

車掌車はヨ8629です。

撮影はZ8です。この機材でのシキは初撮影でしたが、つや消し真っ黒なシキはAIが完全に見失ってしまい、資料撮影としては失敗でした。

本日実施された伊豆急検測の返却を撮影しました。日没間近でさらに分厚い曇り空と条件はよくありませんが、改造後のE491系ということでとってきました。

特に大きな更新箇所の先頭部分です。

本日は、開発の合間にE655系団体列車の復路を撮影してきました。

熱海からの復路です。

列車は、茅ヶ崎に停車後、上っていきました。ということで茅ヶ崎駅を挟んで２回撮影できました。

開発は、ただいまカント付きレールのモデリング作業をすすめています。

本日、E235系F49編成が新津から配給されました。

道床のバラストテクスチャーを撮影しがてら、配給も撮影してきました。

EF64-1031は、今回の撮影で4面＋上部の写真がそろいました。

開発で忙しいですが、朝、貴重な東海道本線+EF81を撮影してきました。撮影地は茅ヶ崎です。

EF210-353牽引のレール輸送用日鐵チキ返却です。

秋田で機器更新を行ったE231系S16編成が、国府津に向けて輸送されていきました。牽引はEF81 134です。

本日は、早朝曇り空でしたが、急速に回復して、午前中はほぼ快晴になりました。大気の状態に左右される「富士山」との貴重なショットです。

本日、ドクターイエローT4編成ののぞみ検測上りが実施されました。T4編成の検測ラストランになります。

今回は、小田原駅海側から記録です。日没後に通過しました。

本日、ドクターイエローT4編成が、最後ののぞみ検測下りで走行しました。

7号車の窓には、「ありがとう」の文字が。

今回の撮影場所では、子どもたちが大歓声でした。

E217系Y130編成の長野配給を大船で撮影してきました。

機関車はEF64 1030です。入換標識灯を点灯しながら入線してきました。

VRMも入換標識灯を点灯できます。作品のアクセントとして活用してください。

本日、スケジュールを調整して、「円覚寺の紅葉とE217系」をとってきました。

円覚寺の紅葉は、見事に赤く染まっていました。E217系の残存数が非常に少ないため、影が落ちることを考えるとシャッターチャンスは、１日に２、３回程度になります。
現地へは暖かくしておでかけください。