本日、スケジュールを調整して、「円覚寺の紅葉とE217系」をとってきました。

円覚寺の紅葉は、見事に赤く染まっていました。E217系の残存数が非常に少ないため、影が落ちることを考えるとシャッターチャンスは、１日に２、３回程度になります。
現地へは暖かくしておでかけください。

先日、相模線100周年ヘッドマークをつけた205系R1編成を撮影してきました。相模線らしいスポットということで、寒川神社参道の大門踏切です。

残り少なくなってきた現役国鉄205系です。前面スタイルは、振り子試験車両で登場した片側によせたデザインを採用しています。

車体はシンプルな箱型ですが、前面スタイルは上部をすぼめる意外に複雑なデザインです。

正確な形状データを未来に残すためにポイントクラウドで形状データを取得しました。iphoneの3Dカメラで撮影。このままでは、ノイズが多いですが、リアルな形状をポリゴン化できます。（専用機材なしでここまでできれば十分）

近年、劇的に変わりつつある関西地区の車両製作資料写真、駅資料写真を募集します。国鉄車両の大幅な減少、駅の近代化などがすすむ関西地区の「今」を捉えた資料写真をお寄せいただけると助かります。

2015年に桜ノ宮駅で撮影した201系。更新工事を受けて国鉄時代とは大きく異る外観になっています。この時の撮影では時間が取れず、限られた編成の片側側面をいくつか撮影して終わりました。編成の両側面、床下機器の配置状況、車体表記、屋上機器などを撮影しています。
また、列車が入線していないときは、プラットホーム、駅舎などを撮影しています。

201系と同時期に大阪駅で撮影した103系です。西日本の車両は、新型車両も短期間で更新されることがあるため、短い期間で集中的に撮影して車体更新をまたがないようにしています。更新パターンも多く実際のところ把握しきれていません。

写真資料をお寄せいただく際は、DropBox、OneDriveなどのクラウドストレージサービスにアップロードしていただき、ダウンロード用のURLをinfo@までメールでご連絡ください。お寄せいただいた資料は、開発の参考とさせていただきます。（弊社から外部に公開することはございません。）

以下、資料撮影時のワンポイント

床下機器はどうしても光量不足になりやすいため、RAWで撮影して現像時にシャドーを持ち上げるとディティールが浮かび上がってきます。

今回の取材での主目的の１つ「287系」です。ディティール確認用の資料を多数撮影しました。

サイドビュー、屋根周りなどを重点的に撮影しました。