近年、首都圏を走る電車のスカートは、強化形への切り替えがすすんでいます。強化形スカートは、形式によって形状が異なるため、外観の重要なアクセントになっています。

現在、E531系の強化形スカートの製作をすすめています。現行のE531系が再現できるようになります。

強化形スカートのポリゴンモデルです。一見シンプルな形状ですが、意外とポリゴンの分割が難しく、都合5回作り直しました。

連結器まわりにスカートを配置した状態です。

旧型スカート（奥）と新型スカート（手前）を並べてみました。（写真は開発中のものです。）
E531系の場合は、写真の形状と連結器まわりの切り欠きが大きいタイプの2種類があります。

現在開発中のハイデッカー気動車のワイヤーフレーム画像です。特徴的なデザインを再現するため、ボディーには多めのポリゴンを割り当てています。
製品化には、まだまだ時間がかかりそうです。

現在開発中のE217系機器更新車に搭載されている補助電源装置(SIV)です。E233系から採用された新しいタイプのSIVと同じ系統のSC89が、更新車では採用されています。

SC89の実物です。架線の直流電流を一般機器用の交流電源にする装置です。E233系から内部が二重化され、装置の安定動作がはかられています。

製作中のモハE216。旧機器を取り払い、SC89を搭載しました。

深紅の帯が目を引く、E2系新幹線N編成「あさま」です。連続勾配が続く山岳路線に対応した新幹線車両です。N編成の8形式をモデル化しています。

1号車にデザインされたロゴです。

大型のパンタグラフカバーです。高圧引通線のガイシもまとめてカバーする形状になっています。カバー内側のステップも再現しています。

鉄道模型シミュレーターオンラインは、近日リリース予定です。鉄道模型シミュレーター5は、第8A号パッケージに収録します。