開発中の205系南武線仕様です。写真のクハは、中間車両に運転台を取り付けて、先頭車にした異色の車両です。
南武線の205系は、通常タイプと、写真の改造タイプの2種類を開発しています。

鉄道模型シミュレーター5/オンラインのアップデータを更新しました。バージョン5.0.6.70です。
鉄道模型シミュレーター5は、アップデータのページよりダウンロードしてください。
http://www.mobiuslink.jp/hobby/archives/index.html

主な変更点

・パーティクルを地面に沿って配置するチェックボックスを追加
群衆、樹林などの表現に利用できます。数値ボックスには、mm単位で相対移動値を入力してください。人形ビルボードの場合は、パーティクルサイズの半分を入力してください。

・フレキシブルのハンドル操作に方向を固定するモード
シフトキーを押しながら、ハンドルをドラッグすると、方向を維持したまま、ハンドルの長さだけをかえることができます。自動調整後、カーブ形状のみを変更したい場合などに便利です。

・フレキシブルの形状計算を新方式に変更
森林鉄道などの精密なレールに対応した新しい計算で形状を決定します。部品形状の精度が向上します。古いバージョンで配置した部品は、ベジエハンドルを操作した段階で新しい計算が適用されます。ハンドルを操作しない場合は、互換性のための古い計算式が適用され、従来と同じ形状になります。

・自動センサーにビュワー起動時からの経過時間で指定する命令を追加。
指定した時刻に出発する命令です。

・バリアブルレールのオプションに高さ入力項目を追加

・グループ＋複数選択時に移動でずれが発生するバグを修正

・トンネルの遠方に発生する隙間を軽減する処理を追加
視点からの距離が遠いときに発生するハードウェア精度の低下を自動補正して隙間を目立たなくします。

開発中の森林鉄道より、小型有蓋車の写真です。木曽では、王滝営林署に11両の小型有蓋車があったといわれています。この小型有蓋車は、日用品や食料の輸送に活躍しました。
貨車ながら窓が設けられていて、積み卸し戸は、片側にのみ装備されていました。このため、引き戸のない反対側側面は客車に見えます。

現在開発中の森林鉄道枕木付きレールが形になってきました。実物の762mmをそのまま1/150スケールで再現しています。

JRなどの見慣れたレールとことなり、低規格レールらしい細身の外観になっています。枕木は、森林鉄道で一般的な古びた木枕木を再現しています。
この写真は、フレキシブルレールです。通常レールの2倍のノードを割り振り、しなやかにまがります。

通常レールとの接続例です。Nゲージより大幅に小さいレールを実感できます。

森林鉄道のレールは、写真の枕木付きレールの他に、桟橋区間用のレール、道床付きレールなどを計画しています。

3DCGシステムのDirect3Dは、精密さと高速性をかなり高いレベルで両立しています。しかし、細部では精密さより高速動作を主眼にしている箇所があります。
VRMの場合、トンネルなどに高速化の影響があらわれています。

トンネルでは、画面の奥に向かって演算精度の低下が発生します。

トンネルの奥部分を拡大した写真です。トンネルに隙間が多数確認できます。トンネルに貼り付けられているテクスチャーを読み出す際に、読み出し回路（＝サンプラー）に発生する誤差の影響です。

現在、研究中の軽減策を適用すると、完全に消し去ることはできませんが、大幅に隙間を減らすことができます。
この軽減対策は、次期アップデータでご提供できる予定です。