自動センサーを小改造しました。自動センサーの共通ステータスに検出した列車の方向、種別を取得する演算を追加しました。
アップデータが起動しましたらインストールを行ってください。バージョンは、5.0.3.34になります。
検出した列車の方向は、順方向が1、逆方向が0になります。図のように単線の閉塞区間に設置したセンサーにこの演算を設定すると、列車が閉塞に進入したときに1、退出で0になります。センサーは向かい合わせに設置してください。(グレー表示のセンサーは、自動停止用です)
自動センサーを小改造しました。自動センサーの共通ステータスに検出した列車の方向、種別を取得する演算を追加しました。
アップデータが起動しましたらインストールを行ってください。バージョンは、5.0.3.34になります。
検出した列車の方向は、順方向が1、逆方向が0になります。図のように単線の閉塞区間に設置したセンサーにこの演算を設定すると、列車が閉塞に進入したときに1、退出で0になります。センサーは向かい合わせに設置してください。(グレー表示のセンサーは、自動停止用です)
現在横浜支社管内の東海道線では、全通120周年ヘッドマークを取り付けた編成が走行しています。
最初に取り付けられたのは、現時点で1本しか存在しないE233系の近郊タイプです。湘南帯を配したシンプルなデザインのヘッドマークです。
運用上E233と組になるE217系(横須賀線からの転属車)にも取り付けられました。デザインを変えてくるかと思っていましたがE233系と同じでした。