朝練、夜練

少しあたたかくなってきたので、朝と夜の資料撮影の回数を増やしました。

こちらは本日朝の撮影です。EF210と富士山。この時期になると富士山がきれいにうつる機会が減ってきます。

冬は床下まで光がまわります。台車、床下機器を重点的に撮影しています。

こちらは激減のEF66-100番代です。東海道線東京口では、撮影が難しい形式になってしまいました。(ISO-4000, 1/640。力技での撮影です。)

[開発] 開発中のモデルのスクショ

現在開発進行中のモデルから少し情報を公開します。

跨線橋の含まれているキット部品をもとにモデル化しているパーツです。

こちらは、プラットホームの部品です。モデルのポリゴン数を大幅に引き上げて、ディティールを表現しています。

駅舎です。駅舎内部もモデリングしています。

今回紹介した部品は、製品化時期を決定していません。もう少し進行しましたら、あらためてご紹介します。

12系客車を更新

国鉄12系客車の車両モデルを更新しました。

初期に制作した車両モデルのうちのひとつ12系客車を更新しました。

乗務員室内部のデスク、機器パネル、客室窓のサッシ、室内壁、冷房吹き出し口など更新しました。

485系200番代モデルを更新

スターターキットなどに収録しています鉄道模型シミュレーターNX用485系のモデルデータを更新しました。

ポリゴン数など厳しい制限があった初期に制作された車両モデルです。

初期モデルで省略していた運転台を実装しました。4連メーターなどを再現しました。(貫通路は省略しています。)

パンタグラフまわりの配管をテクスチャー表現からポリゴンの立体的な表現に変更。空中の配管も追加しました。

サシは、テーブル、椅子を追加しました。

鉄道模型シミュレーターNX起動時に部品キャッシュを自動的に更新します。

253系NEXモデル更新を実施

VRM4以降のモデルデータで最初期に制作した253系を更新しました。NXシステム起動時にキャッシュを更新します。

初期のモデルは、当時のハードウェア性能にあわせた厳しいポリゴン数でディティール表現するために、運転台など室内ポリゴンを超簡略化(わずか二桁)して、外観にポリゴンを割り当てていました。

今回の更新で、253系に運転台を設置しました。

屋上配管も当時のポリゴン節約で工夫した箇所です。配管のポリゴンを今回、すべて立体的なパイプポリゴンにリプレースしました。

HDモデル化など全面的な更新ではありませんが、現行水準の新しいモデルで運転をお楽しみください。

JR高架駅A、SV踊り子更新しました

JR高架駅AとSV踊り子の部品更新を実施しました。起動時に部品キャッシュを更新します。

高架駅は、テクスチャーの調整と夜間照明の組み込みを行いました。

旧版のプリレンダリング照明より実感的な照明効果が得られます。(演算時間の制約で組み込み照明数に限りがあります。)

SVOは、先頭車のポリゴンを修正しました。

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