日本の電車特急のパイオニア、20系特急電車です。独特なボンネットスタイル、固定窓による居住性の向上、アルミ蒸着フィルムによる屋根など当時としては革新的な車両として登場しました。計画時の形式は50系、昭和34年の新規則以降は151系になっています。
クハ26002 20系特急形電車B2編成
モハ20002 20系特急形電車B2編成
モハシ21002 20系特急形電車B2編成
サロ25002 20系特急形電車B2編成
クハ26001 20系特急形電車B1編成
20系は、運用状況にあわせて更新工事が行われています。モデルは更新後の形態になっています。
運転台のバックミラーは、走行時折りたたむように設計されていますが、モデルは固定しています。実際の運用では、バックミラーは不評で運転士は運転台窓から後方を確認していました。モデルの外ホロは、151系と異なり固定されています。
20系の先頭車のオプション設定
付属部品番号-2 レンズカバー（実車では最後尾になった場合ヘッドライトにカバーを装着します）