交直流急行形電車として登場した451系、471系は、勾配区間で性能が不足する問題があり、ただちに後継形式が開発されました。昭和40年に登場する455/475系は、抑速ブレーキを装備、全国に広がる電化区間にあわせて増備が続けられました。
・クモハ、クハは、ヘッドマーク設定可能（サボはかいもん。ヘッドマークを設定する場合は、サボも書き換えてください）
・サハ455-1は、所属区の関係で立山に設定しています。
・クモハ、クハは、以下のオプションを設定可能
ID = 1 / 幌1
ID = 2 / 幌2
ID = 3 / JR列車無線アンテナ
車両
クモハ475-5
モハ475-5
クハ455-10
サハ455-1
サハシ455-10
サロ455-18（帯あり）
サロ455-18（帯なし）